试飞结束第三天，哈尔滨航空基地的会议室里坐满了人。赵厂长坐在主位上，面前摊着厚厚一摞试飞数据。林烽也从沈阳赶来了，坐在旁边，手里拿着根烟，没点。何强洗坐在最后一排，面前摆着那块钢锭，翻来覆去地看。李均坐在他旁边，小声说：“何师傅，这是复盘会，您带钢锭干啥？”何强洗说：“壮胆。万一有人说我的钢不行，我拿它拍桌子。”

“极限爬升的时候，一万米以上进气量不足，推力掉了百分之八。”老赵站在前面，指着黑板上的数据，“后来调整进气锥位置，推力恢复了。但这个调整是手动，飞行员操作负担重。能不能改成自动？”

江砚秋说：“能。加个气压传感器，到了高度自动调。回去就改。”

秦昭廷站起来：“进气锥加工精度要提。现在的公差是零点零五毫米，改成零点零二毫米。这样响应更快，更准。”何强洗在后面听见了，小声问李均：“老李，零点零二毫米，我的钢能行不？”李均说：“能行。家泉师傅磨过更精的。”

第二个问题，高速抖振。老赵指着另一组数据：“一千一百公里以上，机身有轻微抖振。幅度不大，在允许范围内，但飞行员不舒服。能不能消掉？”

江砚秋看秦昭廷。秦昭廷说：“抖振来自机翼后缘的气流分离。改一下翼型，后缘收薄一点，能消掉大部分。”何强洗又小声问：“老李，改翼型关我的钢啥事？”李均说：“不关。那是气动的事。”何强洗放心了，把钢锭放回兜里。

第三个问题，座舱温度。老赵说：“一万米以上，座舱温度偏低。加热系统功率不够，飞行员手脚发麻。得加大功率。”赵小燕站起来：“加热系统是航电管的。回去换大功率加热器，重新布线。”

何强洗这回没问，自己嘀咕：“座舱冷不冷，不关我的钢的事。”李均听见了，忍着笑。

问题一个一个过，一共列出了十几条。大的有进气量、抖振、座舱温度，小的有仪表盘反光、座椅不舒服、油门杆太硬。江砚秋拿着清单，一项一项分下去。谁的问题谁领，谁领的谁改。秦昭廷领了进气锥精度和机翼改型，赵小燕领了座舱加热和仪表盘，王德发领了座椅和油门杆，李小千领了总装流程优化。何强洗举手：“我呢？”江砚秋愣了一下：“何师傅，您有什么问题？”何强洗说：“没问题。但别人都有活干，我没有，闲得慌。”江砚秋笑了：“何师傅，您回去接着炼钢。下一批涡轮盘，精度要提一个等级。家泉师傅等着用。”

何强洗高兴了：“行。我炼。保准比这批还好。”

会后，各厂开始整改。秦昭廷带着人改翼型，在风洞里吹了半个月。新翼型后缘薄了一毫米，抖振消了大半。进气锥精度提到零点零二毫米，家泉次郎亲自磨，磨完用千分尺量，零点零一八，合格。赵小燕换了大功率加热器，重新布线，座舱温度从零下十度升到十五度。老赵坐进去试了试，说：“暖和了。不用穿棉袄了。”

王德发改了座椅，加厚了海绵垫，加高了靠背。油门杆换了更轻的材料，推起来省力一半。老赵试了试，说：“这个好。飞一天不累。”